Он против жестко фиксируемой структуры улиц с фасадной обстройкой (облицовкой) их, осуществляемой по идеям прошлого века. Против трактовки улиц наполовину административных, наполовину жилых. Против недопустимой путаницы жилых, пешеходных, магазинных улиц с магистралями интенсивного автомобильного движения.

Нельзя согласиться с решением как транспортного, так и архитектурного завершения пересечения проспекта с Садовой улицей и проспекта с Арбатской площадью.

Но автор за общий современный характер архитектуры, за смелость решения, которое в пору проектирования проспекта было бесспорно новаторским и острым, за столичный размах, масштаб, силу и общий, бесспорно новый художественный облик московской улицы, хорошей днем и отличной вечером Со времени окончания первого проекта прошло около десяти лет. И строительство проспекта начинает развиваться далее, до здания СЭВа, стоящего на берегу Москвы-реки. Правда, здесь строится всего одно, но зато очень крупное административное здание в линии названных ранее высоких, ломаных в плане зданий.

Казалось бы, продолжая относительно короткий ряд четырех сооружений, новое здание должно было бы его подхватить для усиления общей темы.